斯里兰卡《金融时报》4月28日报道，据业内研讨会信息，斯燃油进口体系面临较大压力。前锡兰石油公司负责人表示，受中东供应扰动影响，柴油到岸成本已接近350美元/桶，而国内售价未同步调整，导致柴油每升销售亏损超过280卢比。

成本上升主要来自三方面：一是国际成品油价格大涨，新加坡柴油价格一度超过292美元/桶；二是保险、运费和供应溢价由每桶约5美元升至约60美元；三是单船4万吨燃油进口融资需求由过去约3000万美元升至近7000万美元。

结构性问题同样突出。斯炼油厂设计适配伊朗原油，替代油源选择有限，美国WTI原油虽可替代，但运输周期长、运费高，可行性不足。

分析认为，若国内油价长期低于成本，进口商持续供油能力可能受损，即使国际市场供应充足，也可能无法维持进口。与此同时，反对派已就柴油进口溢价问题向反腐机构投诉，质疑采购程序存在异常，进一步增加能源议题敏感性。总体看，燃油定价与供应可持续性正成为斯经济运行的重要风险点。