斯里兰卡《每日镜报》3月19日报道，斯工会警告称，尽管斯拥有近三个月的燃料储存能力，但斯目前每天消耗约3500吨柴油，即使新一批2万吨柴油到货，现有库存也仅够维持不到三周。而汽油库存据说足够使用约一个半月。

兰卡石油公司的一批燃料已于18日晚抵达，包括2万吨柴油和1.7万吨汽油，并已于19日早开始卸货。有关部门表示，随着这批新货到港，汽油供应将保持稳定，目前95号汽油、优质柴油和煤油也未出现短缺，仍有此前库存支撑。

但SJB联合工会联盟召集人阿南达·帕利塔表示，真正的问题不是燃料的到来，而是未能保持足够的储备。国际能源安全标准要求至少三个月的燃料储备，而储存能力接近40万吨，但由于大部分储罐尚未修复，因此无法使用。

据他介绍，目前仅有约一半的储备储存设施被填满，仍有约16万吨容量的储油罐处于停用状态，容量分别为8万吨和9万吨的原油储存设施也未得到充分利用。

帕利塔还指责萨普加斯坎达炼油厂的炼油产量下降，该厂每日柴油炼制量已降至约1400公吨，而此前的产能为1800公吨，进一步削弱了该国的燃料安全。此外，燃料储备被挪用于发电而不是维持储备，声称为了避免电力短缺，大量柴油被供应给萨普加斯坎达发电厂，而仅索巴达纳维发电厂每天就需要约600公吨柴油。

工会表示，这种情况表明斯随时可能面临另一场燃料危机，这并非由于缺乏储存能力，而是由于规划不善和未能维持适当的储备。